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[记叙散文] 枝江三码头

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发表于 2024-8-3 17:31:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 张世亮 于 2024-8-3 20:26 编辑

文/张世亮
热浪滚滚席卷荆楚大地,高温预警短信频传手机客户。在空调电扇日夜不停忙碌之余,这天晚饭后,我们选择了户外消暑,朋友们相约来到枝江三码头长江边避暑乘凉。小车向东顺沿江大道大约三、四里路程,便到了三码头。我们提前下车,子女们把车在另外地方停好以后,再来扶着我们顺着人流进入码头活动场地。
在子女们去停车时,我趁着落霞余光,察看我们到了什么地方,这才知道,所谓三码头,就是多年以前沙市—宜昌班轮和汉—宜航线轮船停靠的码头。
回忆建国初期没有汽车,只有水路客运,沙宜班轮船是人们出行的主要交通工具。早晨三、四点在沙市开船,正常情况下,傍晚到达宜昌。不正常的情况,笔者1950年读枝江初中,在百里洲刘巷坐沙宜班轮,中午才上船,经过董市,遇到罗家河的激流,船的马力冲不上去,回到董市过夜,第二天下午才到当时的枝江县城。那时还没有马家店的三码头。
1964年恢复枝江县制,马家店只有大礼堂到长江边一条马店路,,当时江岸只有两个码头,一个是与县外交往的轮船码头,有一个几米宽、几十上百步的水泥阶梯,有铁驳趸船。另一个是县内渡船码头,有一个木制趸船,码头是一个两米多宽的水泥慢延坡道。
上世纪七十年代,随着省化建设,有了重点码头。改革开放以来,城市建设快速发展,不知道什么时候,有了四码头、五码头。这些码头承担着百里洲对河船以及县内外渡船、货运的繁忙业务。后来又建设了滕家河轮渡码头,方便到百里洲的汽车、机动车来往。唯有这三码头,由于沙宜班轮和汉宜线的业务停航,现在几乎没有来往船泊停靠。
说来並不奇怪,由于国家经济的发展,各行各业突飞猛进,铁路、公路交通发展迅速,枝江有了高速公路、动车,汽车、火车成了人们出行的主要交通工具,高效、快速,水路客运无法与火车、高速公路汽车的速度相比。过去枝江到宜昌,坐沙宜班轮船,上午上船,十来个小时才到宜昌。现在高速公路或者动车,只要一个小时就到达目的地。
在码头河岸,犹如一个小型公园。绿草小花,树木成行。地面平整地铺设着水泥砖块。各色商贩整齐地分布在道路两旁,为游客提供周到的服务。吃的方面有荆州锅盔、山东杂粮煎饼、长沙豆腐、川渝豆干、新疆羊肉串,甚至朝鲜冷面,似乎不出枝江,可以吃遍全国美味。当然也有枝江老味道冷饮小吃、铁板炒饭、街头牛排、凉皮、烧烤……等等。饮料也不逊色,既有银耳汤、冰琪琳,也有椰奶、柠檬茶。一般都是三轮摩托或者小型车辆固定,方便移动,招牌醒目,排列整齐。
另外一些小商贩则零星分散广场各地,商品五花八门。有各种玩具,包括各种面具、塑料动物、彩色喇叭、布娃娃,冰箱贴……,还有各种家庭生活用品,适应不同年龄、不同性别、不同喜好的需要,让大家在消闲的同时购买自己想要商品,减少天气炎热上街购物的麻烦。
在广场一角,几十人的队伍,基本都是不同年龄的女性,穿着整齐的彩色服装,随着音乐节拍,跳起了优美的广场舞。不知道是不是哪个妈妈、奶奶带来的小孩童,也在一旁学着扭腰甩腿,给大家增添了乐趣。
现在三码头,只是一个地名,已经没有码头的功能。但是已经成为一个景点,一个集休闲、娱乐、消费为一体的活动场所。过去的码头阶梯和牌坊没有看到。我们在两边摆满了商贩的道路中间平稳的来到激流的长江上面,周围有半人多高的护栏保障安全,对岸的百里洲离我们越来越近。甚至可以看到“当枝松高速公路”在南河架桥的桥塔。
我们站在长江中间的一个桥墩上,想知道原来三码头的水泥阶梯在什么地方。子女们指着西边远处的坡道告诉我,那个码头由于吃水浅,后来废弃了。我们站的地方是为了停靠大吨位的船泊新建的码头。这个码头长宽大约二、三十来米,原来都是水泥地面。现在成为人们游览的地方,改成了木地板。但是原来栓锚链的钩形铁桩,仍然牢固的焊结在码头的两角。
桥墩上有大约两米多宽的走道。有几处唱卡拉OK的地方。他(她)们唱得非常投入,虽然算不上天籁之音,但声音洪亮,表情丰富,给景点增添了活力。
在回字形的码头中间,我们看到激流的江水汹湧地穿过桥墩在我们脚下滚滚东流,由于三峡大坝泄洪,水位升高,江水距离我们大约只有一、两米左右,看到浩瀚的江面和江水流过桥墩激起的浪花,让人浮想联翩。
西望夕阳,晚霞铺满天际,云彩斑斓,照射着沿江大道的一排排高楼,光鲜靓丽。滨江公园的绿色长廊伸向无际的远方,似乎看到了水府庙,看到了沙浪水滩,看到了长江如乔木分枝,江水分流的地方。再看天空燕雀纷飞,映照江面,“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”的画卷,在炎热的伏暑,提前展现在我们眼前,。
回首东望,“当枝松高速公路”百里洲长江大桥的桥塔,在大江两岸已经高高耸立。“一飞架南北,天堑变通途”,千年梦想,即将成为现实。宽阔的长江,向大海奔流。“一条大河波浪宽”在耳边廻响。我看到了美丽的祖国,也看到了美丽的家乡。
天色逐渐暗下来,我们踏上了归途。由于年龄和身体的原因,加上居住地的变迁,现在很少外出。只能在新闻联播上看到国家的发展。今天到了三码头,也看到了枝江的巨大变化。旧貌换新颜,一个更美丽的枝江,正在我们身边向前发展,我们的环境将更加舒适,我们的生活会更加美好。
(2024年8月3日)
三码头之一.jpg 1722671982370_副本.jpg 1722672900924_副本.jpg

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发表于 2024-8-3 19:59:24 | 显示全部楼层
正常情况下,旁晚到达宜昌。
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发表于 2024-8-3 19:59:33 | 显示全部楼层
西望夕阳,晚霞铺满天际,云彩斑斓,照射着沿江大道的一排排高楼,光鲜靓丽。滨江公园的绿色长廊伸向无际的远方,似乎看到了水府庙,看到了沙浪水滩,看到了长江如乔木分枝,江水分流的地方。再看天空燕雀纷飞,映照江面,“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”的画卷,在炎热的伏暑,提前展现在我们眼前
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香儿 发表于 2024-8-3 19:59
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香儿 发表于 2024-8-3 19:59
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西望夕阳,晚霞铺满天际,云彩斑斓,照射着沿江大道的一排排高楼,光鲜靓丽。滨江公园的绿色长廊伸向无际的远方,似乎看到了水府庙,看到了沙浪水滩,看到了长江如乔木分枝,江水分流的地方。再看天空燕雀纷飞,映照江面,“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”的画卷,在炎热的伏暑,提前展现在我们眼前。

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今天到了三码头,也看到了枝江的巨大变化。旧貌换新颜,一个更美丽的枝江,正在我们身边向前发展,我们的环境将更加舒适,我们的生活会更加美好。

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莲花王子 发表于 2024-8-3 22:16
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莲花王子 发表于 2024-8-3 22:16
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 楼主| 发表于 2024-8-4 08:51:16 | 显示全部楼层
清平乐 发表于 2024-8-4 07:48
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发表于 2024-8-4 12:00:57 | 显示全部楼层
1964年恢复枝江县制,马家店只有大礼堂到长江边一条马店路,,当时江岸只有两个码头,一个是与县外交往的轮船码头,有一个几米宽、几十上百步的水泥阶梯,有铁驳趸船。另一个是县内渡船码头,有一个木制趸船,码头是一个两米多宽的水泥慢延坡道。

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发表于 2024-8-4 12:01:28 | 显示全部楼层
上世纪七十年代,随着省化建设,有了重点码头。改革开放以来,城市建设快速发展,不知道什么时候,有了四码头、五码头。这些码头承担着百里洲对河船以及县内外渡船、货运的繁忙业务。后来又建设了滕家河轮渡码头,方便到百里洲的汽车、机动车来往。唯有这三码头,由于沙宜班轮和汉宜线的业务停航,现在几乎没有来往船泊停靠。

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在码头河岸,犹如一个小型公园。绿草小花,树木成行。地面平整地铺设着水泥砖块。各色商贩整齐地分布在道路两旁,为游客提供周到的服务。吃的方面有荆州锅盔、山东杂粮煎饼、长沙豆腐、川渝豆干、新疆羊肉串,甚至朝鲜冷面,似乎不出枝江,可以吃遍全国美味。当然也有枝江老味道冷饮小吃、铁板炒饭、街头牛排、凉皮、烧烤……等等。饮料也不逊色,既有银耳汤、冰琪琳,也有椰奶、柠檬茶。一般都是三轮摩托或者小型车辆固定,方便移动,招牌醒目,排列整齐。

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回首东望,“当枝松高速公路”百里洲长江大桥的桥塔,在大江两岸已经高高耸立。“一飞架南北,天堑变通途”,千年梦想,即将成为现实。宽阔的长江,向大海奔流。“一条大河波浪宽”在耳边廻响。我看到了美丽的祖国,也看到了美丽的家乡。

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 楼主| 发表于 2024-8-4 20:26:46 | 显示全部楼层
风飞扬 发表于 2024-8-4 12:00
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 楼主| 发表于 2024-8-4 20:27:46 | 显示全部楼层
风飞扬 发表于 2024-8-4 12:01
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 楼主| 发表于 2024-8-4 20:28:33 | 显示全部楼层
风飞扬 发表于 2024-8-4 12:01
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 楼主| 发表于 2024-8-4 20:29:11 | 显示全部楼层
风飞扬 发表于 2024-8-4 12:02
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