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本帖最后由 fnb21341 于 2023-2-19 14:25 编辑
五毛兄弟 初识五毛兄弟，是因为我们同一批上班，一起在教育室进行岗前培训的缘份。尽管我是大学毕业，他是铁路中专毕业，但并不影响我们的友谊的交流与深化。 五毛并非是他的本名，湖南人喜欢称呼孩子为毛毛，甚至为了省事和方便，书名也有叫毛毛的，而且按大小顺序，一路喊下去，大毛、二毛、三毛，等等。我们隔壁邻居，生了一对双胞胎女儿，也是叫大毛、二毛，所以三毛的由来，大抵他是家中的第五个小孩，才叫五毛。 五毛兄弟的书名很好听，也很富有意义，是武汉大学的校训中的一部分，与武汉大学学堂同名。因此，他的父母应该是文化人，而且五毛做为家中的男孩子，又是最小的，父母给予了他很大的希望。 五毛在学生时代是励志的，努力积极向上，并以全县最优秀的初中毕业生身份，考上了极为难考的铁路中专学校，十分优秀、不简单和十分了得，这是他的荣耀。他们那一批中专生，大都是全县前几名，如果读高中，考大学，也许会另有一番作为，不说一定能考上北大清华，至少985是跑不了的，他们读高中的同学，确实大都如此，所以我也常常为他们惋惜，尤其是像五毛一样，家里条件不错的同学。 上班后的五毛，其实也很不错，并没有放弃努力，他通过参加自学考试，先后拿到了自考专科、自考本科文凭，而且还是本科双文凭，同时也在机务段考上了火车司机，开上了威武雄壮的火车，是值的骄傲的。 爱学习，钻研业务是他最大的优点，也是我与他持续深交，友谊递增的缘由。在我考上司机后，曾经有相当长的一段时间，我们搭班，我当司机，他作为我的助手，作副司机，也是尽职尽责，勤学苦练。在此期间，我们一起研究讨论线路坡道，一起研究讨论不同货物列车的操纵，一起研究探讨沿途车站最佳停车方案，一起研究探讨常见故障快速处置，一起研究调车最优连结方法，使我的业务水平飞速提高，在我们负责的领域已接近完美。我也一直认为，自己是大学生里面最会开火车的人，技术也达到了炉火纯青，当然安全平稳又匀速的操纵方法，也得到了很多老司机的认可，纷纷向我们竖起了大拇指，可惜的是还没有归纳总结出一套成熟的经验，没有参加操纵技术比武，我就离开了乘务员队伍。五毛的技术可想而知，也是水涨船高，芝麻开花节节高，为他以后的工作打下了扎实的基础。那时，我们跑的198公里的线路，除去长大坡道外，基本上可以做到匀速运行，限67公里的速度，全程65、66运行，三个小时十几分钟跑到，我和五毛兄弟创造了属于我们的奇迹，也得到重联司机的高度赞扬与肯定，并且下班后还专门请我们吃了一顿饭。 如果照这样下去，如果五毛兄弟有机会参加技术比武，或者去参加调度员的考试，他的成绩应该会轻轻松松的击败对手。可惜那个时候的他已志不在此，火车司机恶劣的工作环境，没日没夜的值乘，摧毁了很多人的上进之心，也渐渐地随波逐流，甚是颓废起来，工作也开始吊而郎当，泡病假不上班。 尤其在他拿到中文和法律的双本科文凭后，机务段的工作已经没有了吸引力，而他的专业在机务段又无多少用武之地，加上他此时的身体出现了一些问题，也渐渐地郁郁寡欢，不得志，十分痛苦，随即也离开了乘务员队伍。 如今，曾经大好的青年，积极上进的青年，因多方原因调整到了其他单位，工作轻松了不少，也不用通宵达旦的熬夜守更，他也逐渐摆正了心态，开始了新的愉快的生活，也找到了人生的幸福。 说实话，因为没有很好的上升渠道，没有机会成为专家能手，技术大咖，我至今仍觉得他们十分可惜，没有上大学是他们共同的遗憾，感同身受他们那一代中专生的不容易，他们的未来并不是十分美好，的确有些辜负了他们的聪明才智。
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