闲行散记之：北京四日（四）

萝北王品玉

                                         闲行散记之：北京四日（四）

                                                 琉璃厂与大栅栏

   离开云居寺去往回龙观的路上，死党告知明天去登长城以及十三陵，我稍加犹豫果断修改行程-----参观琉璃厂与大栅栏。原因之一是十渡玩的太欢，体力透支，双膝的旧伤处已隐隐作痛；其二是虽然数次来京，还没有去过久负盛名的琉璃厂和大栅栏，心向往之。
    途径大兴区，如约与陶三兄之公子及老同学付总相见，把酒畅饮，相谈甚欢。
    一夜酣眠，好好睡了个懒觉，早起果然觉得神清气爽满血复活，此是抵京第三日。
    吃毕早餐，两人便蹬上小黄车奔往地铁口。已有10多年没骑过自行车了，此番骑行，居然触动了童年的记忆，有了儿时刚刚学会自行车的兴奋和忘情。幸福有时来的就这么简单。
    地铁不算拥挤，各色人等各怀心事一言不发，只有我和死党天南海北喋喋不休。
    来到传说中的琉璃厂，第一眼看到的就是荣宝斋雕梁画栋的二层小楼。“荣宝斋”三个金色大字在漆黑的招牌上格外显眼，朱红的门柱和灰黑的屋檐也显得古色古香。只是，这本该熙熙攘攘的街市此刻却安静得让人难以捉摸。一些汽车散乱而随意地停放在并不宽敞的街道边，几个店主模样的人看起来都无精打采也并不热情，倒是那些直接在地上摆摊的家伙，殷勤地拦着每一个路人，廉价地兜售着一些来历不明的字画。再往里走，才发现原来这里有好多家挂着“荣宝斋”招牌的商铺。随意进入几家商铺，出售的书籍大都是比较高大上的专业书，出售的字画除了标价签以外看起来也并不精致。诺大的商店冷冷清清，只有几个学生在出售笔墨纸砚的摊位前挑选交流，倒是贴着“到期甩货”和“有事请拨某某电话”的条子随处可见。
    感慨着琉璃厂文化的没落，便开始前往前门外的大栅栏商业街。经过几个窄街和胡同时，竟意外发现了“青云阁”和“京华客栈”旧址。青云阁是清末民初北京四大商场之首，已有两百多年的历史，是一座典型的轿子型建筑。京华客栈始建于清朝末年，是中西合璧风格的二层意大利式小洋楼。透过布满沧桑的外表，依稀可以想见其当年的风姿风采。
    大栅栏建立于明朝已有500多年的历史，从清代开始繁盛至今。1900年义和团曾一把大火将整条街付之一炬，后重建，依旧繁华。
    走进大栅栏，名店云集，人声鼎沸。从“全聚德”、“东来顺”、“德云社”到“瑞蚨祥”、“同仁堂”、“王麻子”，11个行业的36家店铺涵盖了吃、穿、玩、用方方面面，尽现俗世繁华。
    在我和死党兴致勃勃地讨论“大栅栏”这三个字的读音时，边上一位北京土著比较鄙夷地看了我们一眼，然后字正腔圆地给我俩演示了一遍，我去，还真是饶有京味。
    前门大街另一道独特的风景是红黄两色的有轨电车----铛铛车。北京的第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车，当时共有10辆有轨电车往返于前门至西直门之间。而事实上，早在1899年德国西门子公司就从这里向永定门修建了一段有轨电车线网及轨道，甚至连有轨电车都已经配备到位。然而，没等它见到20世纪的曙光，1900年，仍然是义和团的斧头砸断了这段刚刚落成的网轨，中国第一批现代化有轨电车就此荡然无存。
    有些历史，真的不忍直视。
    喧嚣的时光过得真快，不觉已过中午，选了一家较为清静的小馆，一杯老酒，几碟小菜，在两个人的说说笑笑中今日行程完美收官。

                                                                                               王品玉   2018、10、14

竹林康

上午好！欣赏佳作！祝工作愉快！

单佳

吃毕早餐，两人便蹬上小黄车奔往地铁口。已有10多年没骑过自行车了，此番骑行，居然触动了童年的记忆，有了儿时刚刚学会自行车的兴奋和忘情。幸福有时来的就这么简单。

单佳

来到传说中的琉璃厂，第一眼看到的就是荣宝斋雕梁画栋的二层小楼。“荣宝斋”三个金色大字在漆黑的招牌上格外显眼，朱红的门柱和灰黑的屋檐也显得古色古香。只是，这本该熙熙攘攘的街市此刻却安静得让人难以捉摸。一些汽车散乱而随意地停放在并不宽敞的街道边，几个店主模样的人看起来都无精打采也并不热情，倒是那些直接在地上摆摊的家伙，殷勤地拦着每一个路人，廉价地兜售着一些来历不明的字画。再往里走，才发现原来这里有好多家挂着“荣宝斋”招牌的商铺。随意进入几家商铺，出售的书籍大都是比较高大上的专业书，出售的字画除了标价签以外看起来也并不精致。诺大的商店冷冷清清，只有几个学生在出售笔墨纸砚的摊位前挑选交流，倒是贴着“到期甩货”和“有事请拨某某电话”的条子随处可见。

单佳

青云阁是清末民初北京四大商场之首，已有两百多年的历史，是一座典型的轿子型建筑。京华客栈始建于清朝末年，是中西合璧风格的二层意大利式小洋楼。透过布满沧桑的外表，依稀可以想见其当年的风姿风采。

单佳

在我和死党兴致勃勃地讨论“大栅栏”这三个字的读音时，边上一位北京土著比较鄙夷地看了我们一眼，然后字正腔圆地给我俩演示了一遍，我去，还真是饶有京味。

单佳

前门大街另一道独特的风景是红黄两色的有轨电车----铛铛车。北京的第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车，当时共有10辆有轨电车往返于前门至西直门之间。而事实上，早在1899年德国西门子公司就从这里向永定门修建了一段有轨电车线网及轨道，甚至连有轨电车都已经配备到位。然而，没等它见到20世纪的曙光，1900年，仍然是义和团的斧头砸断了这段刚刚落成的网轨，中国第一批现代化有轨电车就此荡然无存。

-----了不起，这得查阅多少资料啊！

单佳

语言幽默风趣，可见旅途之快乐。

王勤1

吃毕早餐，两人便蹬上小黄车奔往地铁口。已有10多年没骑过自行车了，此番骑行，居然触动了童年的记忆，有了儿时刚刚学会自行车的兴奋和忘情。幸福有时来的就这么简单

王勤1

来到传说中的琉璃厂，第一眼看到的就是荣宝斋雕梁画栋的二层小楼。“荣宝斋”三个金色大字在漆黑的招牌上格外显眼，朱红的门柱和灰黑的屋檐也显得古色古香。只是，这本该熙熙攘攘的街市此刻却安静得让人难以捉摸。一些汽车散乱而随意地停放在并不宽敞的街道边，几个店主模样的人看起来都无精打采也并不热情，倒是那些直接在地上摆摊的家伙，殷勤地拦着每一个路人，廉价地兜售着一些来历不明的字画。再往里走，才发现原来这里有好多家挂着“荣宝斋”招牌的商铺。随意进入几家商铺，出售的书籍大都是比较高大上的专业书，出售的字画除了标价签以外看起来也并不精致。诺大的商店冷冷清清，只有几个学生在出售笔墨纸砚的摊位前挑选交流，倒是贴着“到期甩货”和“有事请拨某某电话”的条子随处可见。

王勤1

走进大栅栏，名店云集，人声鼎沸。从“全聚德”、“东来顺”、“德云社”到“瑞蚨祥”、“同仁堂”、“王麻子”，11个行业的36家店铺涵盖了吃、穿、玩、用方方面面，尽现俗世繁华。

王勤1

前门大街另一道独特的风景是红黄两色的有轨电车----铛铛车。北京的第一条有轨电车于1924年12月17日在前门正式通车，当时共有10辆有轨电车往返于前门至西直门之间。而事实上，早在1899年德国西门子公司就从这里向永定门修建了一段有轨电车线网及轨道，甚至连有轨电车都已经配备到位。然而，没等它见到20世纪的曙光，1900年，仍然是义和团的斧头砸断了这段刚刚落成的网轨，中国第一批现代化有轨电车就此荡然无存。
拜读佳作也随之旅游了,了解了不少人文景观,老师旅途快乐,写作一吐欢快.

香儿

已有10多年没骑过自行车了，此番骑行，居然触动了童年的记忆，有了儿时刚刚学会自行车的兴奋和忘情。幸福有时来的就这么简单。

香儿

创作辛苦，欣赏佳作。

风萧^易水

离开云居寺去往回龙观的路上，死党告知明天去登长城以及十三陵，我稍加犹豫果断修改行程-----参观琉璃厂与大栅栏。原因之一是十渡玩的太欢，体力透支，双膝的旧伤处已隐隐作痛；其二是虽然数次来京，还没有去过久负盛名的琉璃厂和大栅栏，心向往之。

风萧^易水

一夜酣眠，好好睡了个懒觉，早起果然觉得神清气爽满血复活，此是抵京第三日。
    吃毕早餐，两人便蹬上小黄车奔往地铁口。已有10多年没骑过自行车了，此番骑行，居然触动了童年的记忆，有了儿时刚刚学会自行车的兴奋和忘情。幸福有时来的就这么简单。

风萧^易水

感慨着琉璃厂文化的没落，便开始前往前门外的大栅栏商业街。经过几个窄街和胡同时，竟意外发现了“青云阁”和“京华客栈”旧址。青云阁是清末民初北京四大商场之首，已有两百多年的历史，是一座典型的轿子型建筑。京华客栈始建于清朝末年，是中西合璧风格的二层意大利式小洋楼。透过布满沧桑的外表，依稀可以想见其当年的风姿风采。
    大栅栏建立于明朝已有500多年的历史，从清代开始繁盛至今。1900年义和团曾一把大火将整条街付之一炬，后重建，依旧繁华。

风萧^易水

走进大栅栏，名店云集，人声鼎沸。从“全聚德”、“东来顺”、“德云社”到“瑞蚨祥”、“同仁堂”、“王麻子”，11个行业的36家店铺涵盖了吃、穿、玩、用方方面面，尽现俗世繁华。

风萧^易水

有些历史，真的不忍直视。
    喧嚣的时光过得真快，不觉已过中午，选了一家较为清静的小馆，一杯老酒，几碟小菜，在两个人的说说笑笑中今日行程完美收官。

风萧^易水

拜读欣赏，感受情怀，史料介绍清晰，分享精彩，遥祝老师春祺笔丰，祝老师佳作连连